Grundlagen:
AIR Traffic Geräte können über eine sog. ARINC429 Schnittstelle an viele Systeme angeschlossen werden, z.B. GARMIN G1000, GTN oder GNS, Avidyne IFD und weitere.
Aufgrund einer Besonderheit des ARINC429 Formats und der Tatsache, dass das AT-1 die Richtung von Verkehr nur dann bestimmen kann, wenn sich das eigene Luftfahrzeug bewegt (und somit ein GPS Track vorliegt), werden standardmäßig im Stillstand keine Verkehrsdaten angezeigt.
Alternative:
Im AT-1 Setup (Advanced/Expert) gibt es einen Parameter namens GPS Track Fallback.
Dieses Parameter regelt, welche Referenz im Bezug auf Richtung Verkehrsdaten im AT-1 haben sollen, wenn kein GPS Track (also keine Bewegung oder kein GPS Empfang) vorliegt.
Standardmäßig ist dieser Parameter so eingestellt, dass am Boden kein Verkehr angezeigt wird über ARINC429.
Eine Alternative ist, den Parameter auf "TRUENORTH" einzustellen. Dann ist die Referenz für Verkehrsdaten im Stillstand immer rechtweisend Nord. Dadurch, dass das eigene Luftfahrzeug selten immer mit der Nase nach Norden abgestellt wird, "stimmen" die Richtungen der im Stillstand angezeigten Verkehrsdaten dann nicht mehr, sondern sind um die Ablage nach rechtweisen Nord verdreht.
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